GEFRAN ADV200

ADV-72000-KXX-4-MS 04-SI, ADV-72000-XXX-4-SL, ADV-72500-KXX-4-MS 05-SI, ADV-72500-XXX-4-SL, ADV-73150-KXX-4-MS 06-SI, ADV-73150-XXX-4-SL, ADV-73150-KXX-4-MS 09-SI, ADV-73150-XXX-4-SL, ADV-73551-KXX-4-MS 10-SI, ADV-73551-XXX-4-SL

GEFRAN ADL300

ADL300B-1040 -KBL-4, ADL300B-2075 -KBL-4, ADL300B-3150 -KBL-4, ADL300B-3220 -KBL-4, ADL300B-4370 -KBL-4, ADL300B-5550 -KBL-4, ADL300B-2055-KBL-2T, ADL300B-3110-KBL-2T, ADL300B-4185-KBL-2T, ADL300B-5300-KBL-2T, ADL300B-1011-KBL-2M, ADL300B-2030-KBL-2M

GEFRAN ADP200

ADP200-2075-KBP-F-4-C-RS, ADP200-2110-KB P-F-4-C-RS, ADP200-3150-KBP-F-4-C-RS, ADP200-3185-KBP-F-4-C-RS, ADP200-3220-KBP-F-4-C-RS, ADP200-4300-KBP-F-4-C-RS, ADP200-4370-KBP-F-4-C-RS, ADP200-5550-KBP-F-4-C-RS, ADP200-5S750-KBP-F-4-C-RS

GEFRAN BDI50

BDI50-1004-KXX-2M-N, BDI50-2022-KXX-2M-N, BDI50-1007-KXX-2M-P-F, BDI50-2015-KXX-2M-P-F, BDI50-2022-KXX-2T-N, BDI50-4075-KBX-2T-NP, BDI50-3037-KBX-4-NP, BDI50-4075-KBX-4-NP, BDI50-2007-KBX-4-P-F, BDI50-3037-KBX-4-NP-F, BDI50-4110-KBX-4-NP-F

GEFRAN ACS-ADL300

ICS-ADL300-1040-KBL-4, ICS-ADL300-3150-KBL-4, ICS-ADL300-4370-KBL-4, ICS-ADL300-5750-KXL-4, ICS-ADL300-3110-KBL-2T, ICS-ADL300-4185-KBL-2T, ICS-ADL300-5300-KBL-2T, ICS-ADL300-1011-KBL-2M, ICS-ADL300-2022-KBL-2M, ICS-ADL300-3040-KBL-2M

GEFRAN AVRy

AVRy-1-2545-KXL-BR4, AVRy-1-1425-KXL-BR-4, AVRy-2-3360-KXL-BR-4

GEFRAN AGL50-EV

AGL50-EV-2040-KBL-AC4, AGL50-EV-2055-KBL-AC4, AGL50-EV-2075-KBL-AC4

GEFRAN AFE200

AFE200-3220-KXX-4, AFE200-4450-KXX-4, AFE200-61320-KXX-4, AFE200-71600-KXX-4, AFE200-72000-KXX-4, AFE200-72000-KXX-6-MS 04, AFE200-73150-KXX-4, AFE200-73550-KXX-4, AFE200-73150-KXX-6-MS 06, AFE200-73550-KXX-6-MS 07, AFE200-73550-XXX-6A-SL

Код ошибки

Сообщение об ошибке, отображаемое на экране

Подкод

Описание

0

Нет аварийных сигналов

Описание: Нет действующих аварийных сигналов.

1

Превышение по напряжению

Описание: Аварийный сигнал превышения по напряжению в звене постоянного тока из-за энергии, поступающей от двигателя. Напряжение, поступающее в силовую секцию ПЧ, слишком велико по сравнению с максимальным порогом, относящимся к заданию параметра PAR 560 Напряжение сети

Решение:

- Увеличьте задачи к интенсивности торможения.

- Подсоедините тормозной резистор между клеммами BR1 и BR2, для рассеивания энергии рекуперации.

- Используйте функцию Controllo VDC.

2

Низкое напряжение

Описание: Аварийный сигнал низкого напряжения в звене постоянного тока. Напряжение, поступающее в силовую секцию ПЧ, слишком мало по сравнению с минимальным порогом, относящимся к заданию параметра PAR 560 Напряжение сети, по следующим причинам:

- слишком низкое напряжение в сети питания или слишком длительные периоды падения напряжения;

- плохой контакт между проводниками (например, недостаточно хорошо затянуты клеммы контактора, дросселя, фильтра и т.п.).

Решение: Проверить соединения, отвечающие за питание привода, и правильность напряжения сети..

3

Замыкание на землю

Описание: Аварийный сигнал короткого замыкания на массу.

Решение:

- Проверьте кабельные соединения ПЧ и двигателя.

- Проверьте, что двигатель не замкнут на массу.

4

Превышение по току

Описание: Аварийный сигнал срабатывания защиты от мгновенного бросок тока. Причиной может быть неправильное задание параметров регулятора тока или короткое замыкание между фазами либо на землю на выходе ПЧ.

Решение:

- Проверьте параметры регулятора тока.

- Проверьте кабельные соединения с двигателем.

5

Разнасыщение

Описание: Аварийный сигнал мгновенного броска тока внутри моста IGBT.

Решение: Отключите и вновь включите ПЧ.

Если аварийный сигнал не удалось устранить, обратитесь в центр технической поддержки.

6

Повтор. низкое напряжение

Описание: Был выполнен ряд попыток автоматического перезапуска после аварийного сигнала Низкого напряжения, и их число превышает значение, заданное в параметре PAR 4650 Число попыток повт. запуска UV в течение интервала времени, заданного в параметре

PAR 4652 Задержка для попыток UV.

Решение: Возникло слишком много аварийных сигналов Низкого напряжения. Выполните рекомендации для аварийного сигнала "Низкое напряжение".

7

Множ. превыш. тока

Описание: Были выполнены 2 попытки автоматического перезапуска после аварийного сигнала Превышение по току в интервале времени 30 секунд. Если после появления аварийного сигнала Превышение по току проходит более 30 секунд, подсчет числа попыток обнуляется.

Решение: Возникло слишком много аварийных сигналов Превышение по току.

Выполните рекомендации для аварийного сигнала Превышение по току.

8

Множ. разнасыщ.

Описание: Были выполнены 2 попытки автоматического перезапуска после аварийного сигнала Разнасыщение в интервале времени 30 секунд. Если после появления аварийного сигнала Разнасыщение проходит более 30 секунд, подсчет числа попыток обнуляется.

Решение: Возникло слишком много аварийных сигналов "Разнасыщение". Выполните рекомендации для аварийного сигнала "Разнасыщение".

9

Перегрев рассеив.

Описание: Аварийный сигнал слишком высокой температуры рассеивателя

Решение:

- Проверьте правильную работу вентилятора охлаждения.

- Проверьте рассеиватели на отсутствие засорения.

- Проверьте проемы для воздуха охлаждения шкафа на отсутствие засорений.

10

Перегрев лин. рассеив.

Описание: Аварийный сигнал слишком высокой или слишком низкой температуры модулей IGBT.

Решение:

- Проверьте правильную работу вентилятора охлаждения.

- Проверьте рассеиватели на отсутствие засорения.

- Проверьте проемы для воздуха охлаждения шкафа на отсутствие засорений.

11

Перегрев воздуха

Описание: Аварийный сигнал слишком высокой температуры воздуха на входе привода.

Решение:

- Проверьте работу вентилятора.

- Проверьте проемы для воздуха охлаждения шкафа на отсутствие засорений.

- Проверьте температуру внутри электрического шкафа

12

Перегрев двигателя

Описание: Аварийный сигнал перегрева двигателя. Возможные причины:

- Слишком тяжелый цикл нагрузки.

- Слишком высокая температура в помещении, где установлен двигатель.

- Если двигатель оснащен системой принудительной вентиляции: не работает вентилятор.

- Если двигатель не оснащен системой принудительной вентиляции: слишком высокая на- грузка на низких скоростях. Вентилятор, установленный на валу двигателя, не обеспечивает достаточного охлаждения для такого цикла нагрузки.

- Двигатель эксплуатируется с частотой ниже номинальной, что приводит к дополнительным магнитным потерям.

Решение:

- Измените рабочий цикл.

- Установите сервовентиляцию двигателя.

13

Перегрузка ПЧ

Описание: Аварийный сигнал перегрузки ПЧ.

Вызван превышением порога перегрузки аккумулятора термограммы I²t ПЧ.

Решение: Проверьте, что типоразмер ПЧ соответствует применению.

14

Перегрузка двигателя

Описание: Аварийный сигнал перегрузки двигателя.

Потребление по току в процессе работы превышает паспортное значение для двигателя. Вызван превышением порога перегрузки аккумулятора термограммы I²t двигателя.

Решение:

- Уменьшите нагрузку двигателя.

- Выберите двигатель с большим типоразмером.

15

Перегрузка торм. рез.

Описание: Аварийный сигнал перегрузки тормозного резистора.

Ток, потребляемый тормозным резистором, превышает номинальное значение. Вызван превышением порога перегрузки аккумулятора термограммы I²t тормозного резистора.

Решение: Увеличьте мощность тормозного резистора в Вт.

16

Отсутствие фазы

Описание: Аварийный сигнал отсутствия фазы питания.

Решение: Проверьте напряжение в сети питания и вероятное срабатывание защитных устройств на входе ПЧ.

17

Авария опц. шины

Описание: Ошибка на этапе конфигурации или ошибка связи.

XXX0H-X

Если первая цифра слева от символа “H”, представляющая собой подкод аварийного сигнала, равна 0, то ошибка означает проблему связи.

XXXXH-X

Если первая цифра слева от символа “H”, представляющая собой подкод аварийного сигнала, не равна 0, то ошибка связана с неправильной конфигурацией.

Решение: Для ошибок конфигурации: проверьте конфигурацию связи с шиной, тип шины, скорость в бодах, адрес, уставки параметров. Для ошибок связи: проверьте кабельные соединения, оконечные сопротивления, устойчивость к помехам, настройку блокировок по времени. Более подробная информация приводится в руководстве на плату используемой шины.

18

Авария опц. I/O1

Описание: Ошибка связи между регулятором и платой расширения входов/выходов в гнезде 1.

Решение: Проверьте, что плата вставлена надлежащим образом, см. главу 10.5.

19

Авария опц. I/O2

Описание: Ошибка связи между регулятором и платой расширения входов/выходов в гнезде 2 или 3.

Решение: Проверьте, что плата вставлена надлежащим образом, см. главу 10.5.

20

Авария опц. энк.

Описание: Ошибка связи между регулятором и платой обратной связи энкодера.

Решение: Проверьте, что плата вставлена надлежащим образом, см. главу 10.5.

21

Внешняя неисправность

Описание: Имеется внешний аварийный сигнал.

Цифровой вход был запрограммирован для внешнего аварийного сигнала, но на клемме отсутствует напряжение +24 В.

Решение: Проверьте надлежащую затяжку винтов клемм.

22

Потеря ОС

Описание: Аварийный сигнал потери обратной связи по скорости.

Энкодер не подсоединен, подсоединен неправильно или на него не подается питание: проверьте работу энкодера, выбрав параметр PAR 260 Скорость двигателя в меню ВИЗУАЛИЗАЦИЯ.

Решение:

- Проверьте целостность кабелей энкодера.

- Проверьте, что на энкодер подается питание.

- При отключенном ПЧ вращайте двигатель по часовой стрелке (если смотреть со стороны вала двигателя). Показываемое значение должно быть положительным.

- Если показываемое значение не меняется или появляются случайные значения, проверьте питание и систему кабелей энкодера.

- Если появляется отрицательное значение, инвертируйте соединения энкодера. Поменяйте местами каналы A+ и A- или B+ и B-.

- Проверьте соответствие электронной системы энкодера и платы расширения.

- Генерируется при неисправности энкодера. Каждый тип энкодера генерирует аварийный сигнал "Потеря ОС" различными способами. Для выяснения причины аварийного сигнала см. описание параметра 2172 SpdFbkLoss code и главу 9.1.1 "Аварийный сигнал потери обратной связи".

23

Превышение скорости

Описание: Аварийный сигнал превышения скорости двигателя.

Скорость двигателя выходит за пределы, заданные в параметрах PAR 4540 Overspeed threshold.

Решение:

- Ограничьте опорный сигнал скорости.

- Проверьте, что двигатель не втягивается в режим превышения скорости в процессе вращения.

24

Потеря опорн.сигн.

Описание: Аварийный сигнал потери опорного сигнала скорости.

Появляется, если разность между опорным сигналом регулятора скорости и текущим сигналом двигателя превышает 100 об/мин. Такая ситуация возникает, потому что ПЧ работает на предельном токе. Предусмотрен только в режимах Flux vector OL и Flux vector CL.

Решение:

- Проверьте состояние нагрузки ПЧ.

- Проверьте число импульсов энкодера.

25

All stop Emerg (Сигн. авар. остановки)

Описание: Аварийный сигнал аварийной остановки.

Имеется при нажатом состоянии кнопки "Остановка" на клавиатуре при параметре PAR 1008

Stop key mode, установленном в EmgStop&Alarm.

В режиме удаленного управления (PAR 1012 =1) активируется с клеммной колодки цифровых входов-выходов, в режиме местного управления (PAR 1012 = 0) – по команде с терминалов.

Решение: Устраните причину, по которой была нажата клавиша STOP на панели с клавиатурой, и выполните сброс ПЧ.

26

Отсутствие питания

Описание: ПЧ был включен в отсутствие напряжения питания в силовой секции.

Решение: Проверьте питание ПЧ.

27

Авария ExtIO

Описание: Ошибка связи с внешним модулем.

Решение: см. параграф

28

Авария FastLink

Описание: Ошибка связи FastLink "8.1.2 Сигнализация “Отказ внешнего ввода-вывода”" стр. 124.

Решение: см. параграф "8.1.3 Тревожная сигнализация “FastLink”" стр. 125.

29

Авария тормоза

Описание: Неправильное задание параметров функции управления тормозом.

Решение: См. меню FUNCTIONS/BRAKE CONTROL.

30

Motor pre OT

(Предупреждение перегрева двигателя)

Описание: Предупредительная сигнализация превышения температуры двигателя Motor temperature. Относительное значение порога в % задано в PAR 4532 MotorOT thr.

Решение:

- Слишком низкое значение для данного цикла нагрузки

- Тяжелый нагрузочный цикл

31

Mot phase loss

(Потеря фазы питания двигателя

Описание: Отсутствие одной фазы на выходе.

Решение: Проверьте соединение преобразователь-двигатель.

32

Condensation

Описание: Возможно наличие конденсата внутри изделия серии ADV200-LC. Условия работы (комбинация температуры среды, влажности и температуры охлаждающей жидкости) не обеспечивают надежность.

Решение: Безопасные условия достигаются, когда рабочая точка расположена под соответствующей кривой на графике, приведенном в главе 22.18 - FUNCTIONS/LC CONTROL. В противном случае необходимо принять надлежащие меры для снижения температуры и/или относительной влажности среды либо для повышения температуры охлаждающей жидкости.

33 ... 40

Авария ПЛК 1

...

Авария ПЛК 8

Описание: Активное приложение, разработанное в среде МЭК 61131-3, установило, что условия для генерации этого конкретного аварийного сигнала "истинны". Смысл аварийного сигнала зависит от вида применения. По основным функциям см. документацию, относящуюся к конкретному применению.

XXXXH-X

Код XXXXH-X указывает причину ошибки: запишите его для обращения в центр технической поддержки за разъяснениями.

Решение: См. документацию по конкретному применению.

41

Watchdog

Описание: может появиться во время работы, если активируется сторожевая схема микровыключателя; этот аварийный сигнал вносится в список аварийных сигналов и в архив аварийных сигналов. После появления этого аварийного сигнала:

- ПЧ автоматически выполняет сброс;

- управление двигателем не активировано.

XXXXH-X

Код XXXXH-X указывает причину ошибки: запишите его для обращения в центр технической поддержки за разъяснениями.

Решение: Если аварийный сигнал возник после изменения конфигурации ПЧ (задание параметра, установка опции, выгрузка приложения ПЛК), это изменение нужно отменить.

Отключите и вновь включите ПЧ.

42

Ошибка прерыв.

Описание: может возникнуть во время работы, если активируется защитное прерывание микровыключателем; этот аварийный сигнал вносится в список аварийных сигналов и в архив аварийных сигналов. После появления этого аварийного сигнала:

- ПЧ автоматически выполняет сброс;

- управление двигателем не активировано.

XXXXH-X

Код XXXXH-X (SubHandler-Class) указывает причину ошибки: запишите его для обращения в центр технической поддержки за разъяснениями.

Решение: Если аварийный сигнал возник после изменения конфигурации ПЧ (задание параметра, установка опции, выгрузка приложения ПЛК), это изменение нужно отменить.

Отключите и вновь включите ПЧ.

Частотный преобразователь GEFRAN ADV200 инструкция, руководство пользователя.

Частотный преобразователь GEFRAN ADL300 инструкция, руководство пользователя.

Частотный преобразователь GEFRAN ADP200 инструкция, руководство пользователя.

Частотный преобразователь GEFRAN BDI50 инструкция, руководство пользователя.

Частотный преобразователь GEFRAN ACS-ADL300 инструкция, руководство пользователя.

Частотный преобразователь GEFRAN AVRy инструкция, руководство пользователя.

Частотный преобразователь GEFRAN AGL50-EV инструкция, руководство пользователя.

Частотный преобразователь GEFRAN AFE200 инструкция, руководство пользователя.

Типовая схема соединений частотного преобразователя GEFRAN AVD200, соединение через клеммную колодку

Упрощенная схема частотного преобразователя GEFRAN AVD200, функция безопасного отключения момента (только модели ADV ... SI)

Типовая диаграмма подключения частотного преобразователя GEFRAN AVD200, команда через клеммную колодку, модели ADV200 ... DC